Transformando la Logística: tendencias logísticas emergentes y estrategias para el 2024/25

Transformando la Logística: tendencias logísticas emergentes y estrategias para el 2024/25

Descubre las tendencias emergentes en #Logística y #Transporte para 2023. Desde la #Automatización y #Robótica hasta la #EcoLogística, exploramos cómo estas innovaciones están transformando la industria. ¿Estás listo para el futuro de la logística? 🚀🌍 #Tendencias2023 #Innovación #IA #IoT #Blockchain #DigitalTwins #SCM.

La logística siempre ha sido un excelente indicador global de la marcha de la economía e industria a nivel local e internacional, de modo que todos los efectos y acciones que rodean al sector siempre son observados como avances en el desarrollo industrial y comercial.

Las tendencias logísticas de desarrollo se renuevan cada cierto tiempo en función de cómo se adapta el sector a los nuevos retos que van surgiendo, los años 2022 y 2023 están llenos de nuevas y viejas tendencias que son muy interesantes.

En este post, vamos a repasar dos bloques de tendencias que tiene que ver con indicadores o retos tan diferentes como importantes.

¡Vamos allá!

Las tendencias logísticas digitales

En esta primera batería vamos a ver con detalle tendencias logísticas directamente relacionadas con la aplicación directa de la tecnología para la mejora de procesos y captación de la información.

También detallamos los pros y contras de aplicar o no la tecnología en cada caso.

La tecnología al poder

Automatización y Robótica: Los robots y los sistemas automatizados están desempeñando un papel cada vez más importante en la logística.

Pueden realizar tareas como recoger, transportar y embalar productos, lo que puede aumentar la eficiencia y reducir los errores.

Adoptar la Automatización y Robótica

  • Pros:
    • Mayor eficiencia y productividad.
    • Reducción de errores humanos.
    • Operaciones de 24/7 sin fatiga.
    • Reducción de costos a largo plazo.
  • Contras:
    • Inversión inicial alta.
    • Necesidad de formación y adaptación del personal.
    • Posibles problemas técnicos y de mantenimiento.

No adoptar la Automatización y Robótica

  • Pros:
    • Menor inversión inicial.
    • Menos dependencia de la tecnología.
  • Contras:
    • Menor eficiencia y productividad.
    • Mayor probabilidad de errores humanos.
    • Costos laborales más altos a largo plazo.

Vehículos autónomos y drones: Los vehículos autónomos y los drones están comenzando a utilizarse para la entrega de mercancías. Esto puede reducir los costos de mano de obra y aumentar la eficiencia de las entregas.

Adoptar Vehículos Autónomos y Drones

  • Pros:
    • Entregas más rápidas y eficientes.
    • Reducción de costos laborales.
    • Capacidad para realizar entregas en áreas remotas o de difícil acceso.
  • Contras:
    • Inversión inicial alta.
    • Regulaciones y restricciones legales.
    • Necesidad de infraestructura y mantenimiento técnico.

No adoptar Vehículos Autónomos y Drones

  • Pros:
    • Menor inversión inicial.
    • Menos complicaciones legales y regulatorias.
  • Contras:
    • Dependencia de la mano de obra humana para las entregas.
    • Entregas más lentas y menos eficientes.

Inteligencia Artificial (IA) y Aprendizaje Automático (ML): Estas tecnologías se están utilizando para predecir la demanda, optimizar las rutas de entrega y mejorar la eficiencia de la cadena de suministro.

Adoptar IA y ML

  • Pros:
    • Mejora de la eficiencia y la productividad.
    • Capacidad para predecir la demanda y optimizar las rutas de entrega.
    • Mejora de la toma de decisiones basada en datos.
  • Contras:
    • Inversión inicial alta.
    • Necesidad de formación y adaptación del personal.
    • Posibles problemas de privacidad y seguridad de los datos.

No adoptar IA y ML

  • Pros:
    • Menor inversión inicial.
    • Menos preocupaciones sobre la privacidad y seguridad de los datos.
  • Contras:
    • Menor eficiencia y productividad.
    • Dependencia de los métodos tradicionales de toma de decisiones.

Internet de las Cosas (IoT): Los dispositivos IoT pueden rastrear y monitorear los productos durante todo el proceso de logística, lo que puede mejorar la eficiencia y reducir los errores.

Adoptar IoT

  • Pros:
    • Mejora de la eficiencia y la precisión en el seguimiento de los productos.
    • Mejora de la visibilidad y la transparencia en la cadena de suministro.
    • Capacidad para prevenir problemas antes de que ocurran mediante el monitoreo en tiempo real.
  • Contras:
    • Inversión inicial alta.
    • Necesidad de formación y adaptación del personal.
    • Posibles problemas de privacidad y seguridad de los datos.

No adoptar IoT

  • Pros:
    • Menor inversión inicial.
    • Menos preocupaciones sobre la privacidad y seguridad de los datos.
  • Contras:
    • Menor eficiencia y precisión en el seguimiento de los productos.
    • Menor visibilidad y transparencia en la cadena de suministro.

Blockchain: Esta tecnología puede proporcionar un registro seguro y transparente de las transacciones, lo que puede mejorar la trazabilidad y la seguridad en la cadena de suministro.

Adoptar Blockchain

  • Pros:
    • Mejora de la trazabilidad y la transparencia.
    • Reducción del fraude y los errores.
    • Mejora de la seguridad de las transacciones.
  • Contras:
    • Inversión inicial alta.
    • Necesidad de formación y adaptación del personal.
    • La adopción y la interoperabilidad pueden ser desafíos.

No adoptar Blockchain

  • Pros:
    • Menor inversión inicial.
    • Menos complicaciones técnicas.
  • Contras:
    • Menor trazabilidad y transparencia.
    • Mayor riesgo de fraude y errores.

Digital Twins: Los gemelos digitales son una representación virtual de un producto, proceso o sistema de servicio que se utiliza para analizar y optimizar su rendimiento.

Adoptar Digital Twins

  • Pros:
    • Mejora de la eficiencia y la productividad.
    • Capacidad para prever problemas y optimizar soluciones.
    • Mejora de la toma de decisiones basada en datos.
  • Contras:
    • Inversión inicial alta.
    • Necesidad de formación y adaptación del personal.
    • Dependencia de la tecnología y los datos.

No adoptar Digital Twins

  • Pros:
    • Menor inversión inicial.
    • Menos dependencia de la tecnología.
  • Contras:
    • Menor eficiencia y productividad.
    • Dependencia de los métodos tradicionales de toma de decisiones.

Software de gestión de la cadena de suministro (SCM): Este software puede ayudar a las empresas a planificar, ejecutar y controlar sus operaciones de logística de manera más eficiente.

Adoptar SCM

  • Pros:
    • Mejora de la eficiencia y la productividad.
    • Mejora de la visibilidad y el control sobre la cadena de suministro.
    • Capacidad para prever la demanda y optimizar las operaciones.
  • Contras:
    • Inversión inicial alta.
    • Necesidad de formación y adaptación del personal.
    • Dependencia de la tecnología.

No adoptar SCM

  • Pros:
    • Menor inversión inicial.
    • Menos dependencia de la tecnología.
  • Contras:
    • Menor eficiencia y productividad.
  • Menor visibilidad y control sobre la cadena de suministro.
  • Dependencia de los métodos tradicionales de gestión de la cadena de suministro.

Logística verde: La creciente conciencia sobre el cambio climático está impulsando la adopción de tecnologías y prácticas de logística más ecológicas, como vehículos eléctricos y embalajes sostenibles.

Adoptar Eco-logística

  • Pros:
    • Mejora de la sostenibilidad y reducción del impacto ambiental.
    • Mejora de la imagen de marca y la reputación.
    • Posibilidad de reducir costos a través de la eficiencia energética y los incentivos fiscales.
  • Contras:
    • Inversión inicial alta.
    • Necesidad de adaptación y cambio en los procesos existentes.
    • Las tecnologías ecológicas pueden no estar disponibles o ser costosas en algunas áreas.

No adoptar Eco-logística

  • Pros:
    • Menor inversión inicial.
    • Menos cambios en los procesos existentes.
  • Contras:
    • Mayor impacto ambiental.
    • Posible daño a la imagen de marca y la reputación.
    • Pérdida de posibles ahorros de costos y beneficios fiscales.

Las tendencias logísticas generales

Como todos conocemos la industria logística está en constante evolución, impulsada por la rápida adopción de tecnologías emergentes y la creciente necesidad de conservar el medio ambiente.

Para mantenerse competitivas, las empresas deben ser lo suficientemente flexibles para adaptarse a los últimos avances tecnológicos, nuevos procesos y estrategias.

En este caso, exploraremos las principales tendencias que están dando forma al futuro de la industria logística y cómo las empresas pueden aprovechar estas tendencias para mejorar su eficiencia operativa y reducir sus costos.

Veamos con detalle cada una de ellas y hagamos una especial reflexión sobre la última.

¡Adelante!

Agilidad en la cadena de suministro

La agilidad en la cadena de suministro se está convirtiendo en una de las principales tendencias logísticas para 2023.

La agilidad permite a las empresas responder rápidamente y de manera eficiente a las fluctuaciones en la oferta y la demanda, lo que puede reducir los costos y aumentar la eficiencia.

Por ejemplo, Amazon ha demostrado una notable agilidad en su cadena de suministro al adaptarse rápidamente a las cambiantes demandas de los clientes durante la pandemia de COVID-19.

Al invertir en tecnología de automatización y robótica, Amazon pudo aumentar su capacidad de almacenamiento y entrega, lo que le permitió satisfacer la creciente demanda de los clientes por entregas rápidas y confiables.

Automatización en la logística

La automatización se ha convertido en una tendencia dominante en la logística, cambiando la forma en que la industria opera en sus actividades diarias.

Con los avances en la tecnología y el crecimiento del comercio electrónico, la industria está experimentando una gran transformación para ofrecer los mejores servicios y reducir costos.

Un ejemplo de esto es la adopción de robots de almacén por parte de empresas como Alibaba y JD.com.

Estos robots pueden moverse de manera autónoma por el almacén, recoger productos y llevarlos a los trabajadores humanos para su empaquetado y envío.

Esto no solo aumenta la eficiencia y la precisión, sino que también reduce el riesgo de lesiones en el lugar de trabajo.

Logística Verde

La logística verde es una idea de negocio que alienta a las empresas a minimizar su contaminación al medio ambiente y, al mismo tiempo, mejorar su eficiencia operativa.

Los objetivos de la logística verde son reducir las emisiones de gases, conservar recursos e implementar políticas de gestión de residuos.

Un ejemplo de logística verde es la adopción de vehículos eléctricos por parte de empresas de logística como DHL y UPS.

Al reemplazar sus flotas de vehículos de combustión interna con vehículos eléctricos, estas empresas pueden reducir significativamente sus emisiones de gases de efecto invernadero y su dependencia de los combustibles fósiles.

Visibilidad de la cadena de suministro

La visibilidad de la cadena de suministro es la capacidad de las empresas para rastrear el movimiento de sus productos desde los proveedores hasta los clientes desde el principio hasta el final.

Esto es crucial para que las empresas puedan realizar un seguimiento del rendimiento de sus proveedores, garantizar la calidad de sus productos y optimizar las operaciones.

Un ejemplo de esto es la implementación de sistemas de seguimiento en tiempo real por parte de empresas como FedEx y UPS.

Estos sistemas permiten a las empresas y a los clientes rastrear el movimiento de los paquetes en tiempo real, lo que mejora la transparencia y la satisfacción del cliente.

Escasez de mano de obra

A medida que la industria logística continúa creciendo, un desafío inminente es la escasez de recursos laborales.

Con la creciente demanda de servicios de entrega y envío, la demanda de mano de obra calificada y comprometida se está volviendo un problema.

Un ejemplo de esto es la dificultad que enfrentan las empresas para encontrar y retener trabajadores calificados y comprometidos.

A pesar de la creciente demanda de servicios logísticos, muchas empresas luchan por encontrar trabajadores con las habilidades necesarias para manejar las complejidades de la logística moderna.

Además, la alta rotación de personal en la industria logística puede dificultar la retención de trabajadores experimentados y comprometidos.

Para abordar este desafío, algunas empresas están invirtiendo en programas de formación y desarrollo para mejorar las habilidades de su personal existente y atraer a nuevos talentos a la industria.

Por ejemplo, DHL ha implementado un programa de formación extensivo que ofrece a los empleados la oportunidad de aprender nuevas habilidades y avanzar en sus carreras.

Este enfoque no solo ayuda a DHL a mantener a su personal actual, sino que también hace que la empresa sea más atractiva para los posibles empleados.

Además, algunas empresas están explorando nuevas formas de atraer y retener a los trabajadores, como ofrecer horarios de trabajo flexibles, beneficios competitivos y un ambiente de trabajo positivo.

Al centrarse en la satisfacción y el bienestar de los empleados, estas empresas pueden mejorar la retención de personal y reducir la escasez de mano de obra.

Y ahora qué puedes hacer como empresa

Cada empresa con sus medios y limitaciones puede construir una logística adaptada para hacer frente a los retos del futuro, veamos algunas ideas.

  1. Adoptar la tecnología: Las empresas deben adoptar la última tecnología para mejorar su eficiencia y competitividad. Esto puede incluir la inversión en tecnología de automatización, sistemas de seguimiento en tiempo real y vehículos de entrega autónomos.
  2. Invertir en formación: Las empresas deben invertir en la formación de su personal para garantizar que tienen las habilidades necesarias para utilizar la nueva tecnología y procesos.
  3. Implementar prácticas de Logística Verde: Las empresas deben implementar prácticas de logística verde para reducir su impacto ambiental. Esto puede incluir la adopción de vehículos eléctricos, la implementación de políticas de gestión de residuos y la optimización de las rutas de entrega para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
  4. Mejorar la visibilidad de la cadena de suministro: Las empresas deben mejorar la visibilidad de su cadena de suministro para mejorar la eficiencia y la satisfacción del cliente. Esto puede incluir la implementación de sistemas de seguimiento en tiempo real y la colaboración con proveedores y clientes para mejorar la transparencia.

Ahora vamos a preguntarnos ¿Cómo aplicar las tendencias? o ¿Cómo mejorar?

  1. ¿Cómo puede la tecnología mejorar la eficiencia de la logística? La tecnología puede mejorar la eficiencia de la logística al automatizar los procesos manuales, mejorar la precisión y la velocidad de las operaciones, y proporcionar una mayor visibilidad de la cadena de suministro.
  2. ¿Cómo puede la logística verde beneficiar a mi empresa? La logística verde puede beneficiar a su empresa al reducir su impacto ambiental, mejorar su imagen de marca y potencialmente reducir sus costos operativos al implementar prácticas más eficientes.
  3. ¿Cómo puedo mejorar la visibilidad de mi cadena de suministro? Puede mejorar la visibilidad de su cadena de suministro implementando sistemas de seguimiento en tiempo real, colaborando estrechamente con sus proveedores y clientes, y utilizando tecnología para analizar y optimizar sus operaciones.
  4. ¿Puedo abordar la escasez de mano de obra en la industria logística? Puede abordar la escasez de mano de obra en la industria logística invirtiendo en tecnología de automatización, proporcionando formación y desarrollo a su personal existente, y colaborando con instituciones educativas y organizaciones de formación o FP para atraer a nuevos talentos a la industria.


Conclusiones finales

Las tendencias logísticas para 2023/24 están preparadas para evolucionar aún más para hacer frente a los avances económicos y tecnológicos globales.

Las industrias de logística se centrarán más en la automatización, la escasez de mano de obra y el seguimiento en tiempo real para una gestión eficiente de la cadena de suministro. La adopción de nuevas tecnologías como los vehículos autónomos será crucial para que las empresas de logística se mantengan competitivas a nivel global, donde cada empresa busca superar a la otra.

Además, las organizaciones tendrán que centrarse en las iniciativas de sostenibilidad y medio ambiente para garantizar la salud a largo plazo de la industria y el compromiso de preservar la naturaleza.

La industria de la logística evolucionará rápidamente, y las empresas que adopten estas tendencias probablemente tendrán una productividad óptima.


Estamos en un momento crucial para la industria de la logística y el transporte.

Las tendencias emergentes que hemos explorado en este post no son solo innovaciones futuristas, sino realidades actuales que están transformando la forma en que operamos y hacemos negocios.

Como líderes empresariales y directivos, tenemos la responsabilidad de estar a la vanguardia de estos cambios.

No se trata solo de mejorar la eficiencia y la rentabilidad, sino también de adoptar prácticas más sostenibles y conscientes del medio ambiente.

Te invitamos a reflexionar sobre estas tendencias y a considerar cómo puedes implementarlas en tu propia organización.

¿Cómo puedes utilizar la automatización y la robótica para mejorar la eficiencia?
¿Por qué puedes adoptar la eco-logística para reducir tu impacto ambiental?
¿Cómo puedes utilizar la IA, el ML y el IoT para optimizar tus operaciones?

Recuerda, el futuro de la logística y el transporte está aquí, y es hora de que nos subamos a bordo.

Juntos, podemos liderar el camino hacia una industria más eficiente, sostenible y exitosa, con la formación como bandera.

#HaciaElFuturoDeLaLogística

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¡Gracias! 🙏

Jose Carlos Gisbert

Consultor y formador en el área logística

Autor y experto en logística e ecommerce

Robots de reparto, el futuro de las entregas en la ciudad: Cómo los robots están cambiando el juego logístico urbano

Robots de reparto, el futuro de las entregas en la ciudad: Cómo los robots están cambiando el juego logístico urbano

Los robots de reparto se antojan como una solución para descongestionar y automatizar el Delivery, pero, qué son, cómo funcionan, qué tareas realizan, sigue leyendo y te lo cuento.

El futuro de las entregas urbanas está en los #robots 🤖 de #reparto. Su eficiencia y bajo coste relativo está cambiando el panorama logístico de las ciudades. #DeliveryBots y #AutomatedDelivery están revolucionando la última milla #LastMile #eCommerce #FuturoCiudades #Logística

La búsqueda de soluciones ha dado con los robots de reparto

La gestión urbana del flujo de productos a particulares o Delivery, está en constante crecimiento y en consecuencia se encuentra en constante búsqueda de alternativas que puedan cumplir con la demanda, sean efectivas, respetuosas con el medioambiente y con un coste asumible.

Estos condicionantes, unido a la digitalización y el crecimiento del Delivery llevan a la búsqueda de soluciones que pasan por la automatización del proceso de entrega y el control de los datos e información, los robots de reparto aúnan así los condicionantes digitales y cumplen con la función logística demandada.

Pero ¿Qué es el Delivery?

Para empezar a profundizar en la logística urbana y el envío de productos a particulares, tenemos que establecer la definición de Delivery:

El Delivery es un servicio de reparto a domicilio que ofrecen algunas empresas y comercios, con el objetivo de entregar sus productos en el domicilio o ubicación del comprador, en un espacio de tiempo razonablemente corto.

Actualmente, el envío de productos a los consumidores particulares está pasando de sectores específicos relacionados con la restauración a otros sectores diversos con múltiples ofertas de productos, desde el sector alimentación, pasando por comercio general, moda, parafarmacia, etc.

La gama de entregas o Delivery, cada día amplia su capacidad de servir cada vez más tipos de productos al consumidor, lo que implica la búsqueda de soluciones para mejorar la logística, la sostenibilidad, la gestión del tráfico urbano, la demanda y en esta búsqueda se han colado los robots de reparto como solución sostenible y eficaz para completar las entregas.

De modo que, sabiendo lo que es el Delivery y la función que cumple, ya podemos adentrarnos en el mundo de los robots de reparto, entendiendo de manera objetiva su función y utilidad.

¿Qué son los robots de reparto?

Los Robots de reparto son vehículos autónomos diseñados para entregar bienes en la calle. Por lo general, son vehículos eléctricos de pequeñas dimensiones dotados de un receptáculo que permite guardar y transportar pedidos de pequeño tamaño.

Están equipados con sensores que detectan la presencia de personas y estructuras urbanas para evitarlas y software que les permite navegar por aceras y calzadas dentro de núcleos urbanos con el fin de mapear y trasladarse rápidamente a la ubicación del cliente.

Actualmente los robots de reparto aún se encuentran en etapas tempranas de desarrollo, pero tienen el potencial de revolucionar la forma en que obtenemos nuestros pedidos, es decir, transformar el Delivery.

Existen varios modelos diferentes de robots de entrega en el mercado. Vamos a explorar algunos de los modelos más populares y conocer las empresas que los comercializan:

  • Starship Technologies

    Starship Technologies es una empresa que desarrolla y despliega robots de entrega autónomos. Los robots de la empresa tienen aproximadamente el tamaño de una nevera portátil y pueden transportar hasta 9 kg de mercancía, con un radio de 3 km. Los robots de Starship Technologies se utilizan actualmente en varias ciudades de todo el mundo, incluyendo San Francisco, Washington, D.C. y Londres.

  • Amazon Scout

    Amazon Scout es un robot de entrega en la calle que está siendo desarrollado por Amazon. El robot tiene aproximadamente el tamaño de una maleta grande y puede transportar hasta 5 kg de mercancía. Amazon Scout estaba siendo probado en varias ciudades de Estados Unidos, pero en enero de 2023 se canceló, para reorganizarse y volver a realizar servicio actualmente en Washington.

  • Kiwibot

    Kiwibot es un robot de entrega urbana. El robot tiene aproximadamente el tamaño de una nevera grande y puede transportar cerca de 2 kg de mercancía a una velocidad de 3 km/h. Kiwibot se está probando actualmente en varios campus de Estados Unidos y América Latina.

¿Cómo funciona el servicio?

De manera básica funciona mediante una aplicación móvil, esta se descarga y da acceso al servicio de reparto, si este está disponible en la zona o ciudad.

Por un lado, el cliente realiza el pedido y por otro el comercio lo recibe y prepara, para ello el comercio debe pertenecer a la cartera de locales adscritos a la empresa, se adjudica el robot, un número de tracking y se lleva a cabo la entrega, el mecanismo es muy similar al delivery con Riders, tipo Glovo.

¿Cómo funcionan los robots de reparto?

De manera general, los robots de reparto son vehículos dotados de tecnología de transporte y sensores, al ser una tecnología emergente la variedad de características responde a la capacidad y enfoque de cada fabricante, pero en general podemos resumir su funcionamiento básico como sigue:

Programación y navegación: Los robots de reparto suelen estar equipados con una variedad de sensores, como cámaras, sensores de proximidad y GPS, que les permiten navegar por las calles y las aceras de forma autónoma.

Son programados con mapas detallados de las áreas en las que operan, y utilizan estos mapas junto con sus sensores para evitar obstáculos y llegar a su destino.

Recepción de pedidos: Cuando se realiza un pedido, el robot recibe instrucciones para recoger el pedido en la ubicación del comercio, como un restaurante o una tienda.

En la mayoría de los casos el personal del comercio introduce el pedido en el robot e inicia el proceso de entrega mediante la aplicación.

Entrega de pedidos: Una vez que el robot ha recogido el pedido, se dirige al lugar de entrega, que podría ser una dirección, una ubicación, etc.

El cliente recibirá una notificación en su App cuando el robot llegue, y saldrá a recoger su pedido del robot.

Normalmente los robots de reparto están equipados con compartimentos que se pueden abrir y cerrar con una clave, un código o un lector, lo que proporciona un grado de seguridad para el consumidor, comercio y mercancía.

Carga y mantenimiento: Los robots de reparto son eléctricos y necesitan ser cargados regularmente, en función de las horas de trabajo, aproximadamente 10 horas.

Algunos modelos pueden regresar a una estación de carga por sí mismos cuando su batería está baja o pueden ser cargados en horas de inactividad.

Los retos del reparto con robots

Al ser una tecnología en desarrollo los retos a vencer son múltiples, pero el éxito de las pruebas y despliegue en algunas ciudades garantiza un futuro halagüeño para estos robots y una amenaza para los Riders.

Entre los retos a los que se enfrenta esta tecnología logística podemos destacar:

  • Los costes de fabricación y desarrollo: Entre los 10.000 y los 100.000 Dólares.
  • Interacción segura con peatones: La interacción segura con los peatones es una preocupación clave, y se debe abordar cuidadosamente para evitar accidentes y situaciones imprevistas que lleven a daños personales y demandas judiciales.
  • Regulaciones y permisos: A medida que aumenta el uso de robots en las aceras, se requerirá una regulación adecuada para garantizar la seguridad y la coordinación con otros usuarios del espacio público y la gestión del tráfico.
  • Seguridad y protección: Los robots de entrega pueden ser vulnerables a robos y actos de vandalismo, lo que plantea desafíos para garantizar la seguridad tanto del robot como de los bienes entregados, igualmente a este desafío se une el de asegurar debidamente todos los posibles riesgos, con pólizas personalizadas.

¿Qué futuro espera a los robots de reparto?

Los expertos coinciden en que los robots de reparto urbano tienen un futuro prometedor en la gestión urbana de mercancías.

Se espera que la tecnología siga evolucionando, mejorando la autonomía, la capacidad de carga y la seguridad de los robots, así mismo, el desarrollo llevará a desplegar los robots en más ciudades y su demanda permitirá su producción a precios más competitivos.

Además, la colaboración entre la industria y las autoridades reguladoras será fundamental para establecer estándares y normativas adecuadas que promuevan la adopción segura y eficiente de estos robots en entornos urbanos.

A pesar de los desafíos, los robots de reparto tienen el potencial de revolucionar la forma en que obtenemos nuestros productos de manera rápida y sostenible.

Son una forma más eficiente, respetuosa con el medio ambiente y accesible de entregar pedidos en zonas urbanas.

Así que medida que la tecnología continúa desarrollándose, es probable que los robots de reparto se vuelvan más comunes en nuestras ciudades y su uso sea habitual en el día a día de los consumidores.

Jose Carlos Gisbert

Consultor y formador en el área logística

Autor y experto en logística e ecommerce

Racionalizando su flujo de trabajo: Estrategias prácticas para optimizar la gestión del tiempo en la logística

Racionalizando su flujo de trabajo: Estrategias prácticas para optimizar la gestión del tiempo en la logística

La logística forma parte del corazón de la empresa, una logística lenta e ineficiente colapsa una empresa y genera insatisfacción del cliente, todo un coctel peligroso que debes evitar controlando los tiempos, de manera que la gestión del tiempo en la logística sea la clave que da valor a tu proceso y te diferencie.

Racionalizar procesos es clave para optimizar la logística 📦 La gestión del tiempo 🕰️es un arma que toda empresa debe desarrollar, lee este post y reflexiona. #logística #cadenadesuministro #empresa #procesos

La logística es tiempo, quien domina el tiempo marca la diferencia.

La gestión del tiempo en la logística es un aspecto extremadamente importante, ya que ayuda a garantizar la eficiencia y ahorra tiempo y costos.

Los grandes, como Amazon, lo saben y por eso centran sus esfuerzos en controlar el tiempo, en ofrecer a sus clientes una entrega inmediata, rápida y puntual, es decir, ofrecen tiempo como ventaja competitiva y esto marca la diferencia ante el cliente, pero, cómo se relaciona el tiempo con la logística.

En este artículo, exploraremos algunas estrategias prácticas para optimizar la gestión del tiempo en logística y trataremos de ofrecer un punto de partida para cualquier empresa.

la logística y la gestión del tiempo

La logística es el proceso de planificar, implementar y controlar el movimiento y almacenamiento eficiente de mercancías y bienes, todo ello mediante la creación de flujos de materiales e información, flujos que conllevan un tiempo para completarse.

Bien, La gestión del tiempo en la logística es la capacidad de realizar las tareas en el menor tiempo posible, sin comprometer la calidad y la eficiencia, es decir, completar los flujos de trabajo de manera eficiente y en el menor tiempo posible.

Por todo ello, la gestión del tiempo es esencial en la logística ya que la entrega de los pedidos a tiempo es crucial para mantener la satisfacción del cliente y la rentabilidad del negocio.

Primero tenemos que comprender la importancia de racionalizar los procesos logísticos

La racionalización o dimensionamiento de los procesos logísticos es esencial para mejorar la gestión del tiempo, estructurar los flujos de trabajo de manera racional, no solo ayuda a controlar el factor tiempo, es la base sobre la que se asiente la eficiencia en todos los procesos.

La racionalización tiene que ver con la simplificación y optimización de los procesos logísticos para reducir el tiempo y los costes, un flujo de trabajo puede tener los procesos o pasos que sean necesarios, pero ni uno más.

Los procesos logísticos complejos y poco claros pueden ser un factor decisivo en la pérdida de tiempo y recursos, por lo tanto, la comprensión y simplificación de los procesos logísticos es crucial para ahorrar tiempo y recursos.

Actividades típicas que desperdician tiempo en la logística

Para ganar tiempo, es necesario ahorrarlo

Ahorrando tiempo, se gana tiempo y esto es parte de lo que buscamos, la gestión del tiempo en la logística trata de ahorrar tiempo, por un lado, para utilizar eficientemente el tiempo ganado con el ahorro, todo ello genera control del tiempo y mejora de los flujos de trabajo.

Hay varias actividades típicas que desperdician tiempo en la logística, si conoces alguna más te invito a comentarlo, deja un comentario.

Veamos las más significativas:

  • Falta de planificación: La falta de planificación puede provocar retrasos, desencadenar secuencias de fallos y retrasar otros procesos.
  • Falta de comunicación: La falta de comunicación puede provocar confusiones y errores, todo ello redunda en retrasos y repetición innecesaria de trabajos.
  • Falta de coordinación: En este caso, lo que se genera es duda e incertidumbre, estas generan errores de concepto y comunicación.
  • Falta de automatización: La falta de automatización puede provocar la realización de tareas manuales que consumen tiempo y recursos innecesarios.
  • Falta de delegación: La falta de delegación de tareas puede provocar la sobrecarga de trabajo y la falta de eficiencia.

Recomendaciones prácticas para optimizar la gestión del tiempo en la logística

Hay varias estrategias prácticas que se pueden implementar para optimizar la gestión del tiempo en la logística.

Estas estrategias incluyen la aplicación de tecnología de automatización y gestión mediante software tipo SGA, la creación de un calendario de tareas logísticas, la delegación de tareas para optimizar el flujo de trabajo y la realización de auditorías y revisiones periódicas de los procesos logísticos.

Estas estrategias pueden reducir el tiempo y los costos al simplificar y optimizar los procesos logísticos.

A continuación, vamos a desarrollar cada una, reflexiona sobre cada una y si conoces alguna clave más déjala en los comentarios.

Aplicación de tecnología de automatización en logística

La tecnología de automatización es una herramienta importante para optimizar la gestión del tiempo en la logística.

La automatización puede reducir el tiempo y los costos al eliminar la necesidad de realizar algunas tareas manuales y con ello reconducir los recursos a otros procesos.

La automatización puede incluir la implementación de software de gestión de inventarios, software de seguimiento de entregas, software de facturación y software de seguimiento de pedidos.

La implementación de tecnología de automatización puede ser costosa desde el punto de vista económico y de implantación o aceptación por parte de la plantilla, pero los beneficios a largo plazo pueden superar los costos iniciales.

Creación de un calendario de tareas logísticas

La creación de un calendario de tareas logísticas es una estrategia práctica para optimizar la gestión del tiempo en la logística, un ejemplo bastante común son los calendarios o tablas de transporte, donde se anotan las entradas y salidas de mercancía, horarios de los camiones u otros datos, todo para conseguir una visual general de tareas en un periodo determinado.

El calendario de tareas logísticas puede ayudar a visualizar las tareas que se deben realizar y cuándo deben realizarse, pudiéndose aplicar técnicas de gestión visual.

El calendario de tareas logísticas también puede ayudar en la delegación de tareas y en la planificación de recursos.

La implementación de un calendario de tareas logísticas puede ser una herramienta efectiva para mejorar la eficiencia y la gestión del tiempo en la logística.

Delegación de tareas para optimizar el flujo de trabajo

La delegación de tareas es una estrategia práctica para optimizar el flujo de trabajo en la logística.

La delegación de tareas puede ayudar a reducir la sobrecarga de trabajo y mejorar la eficiencia.

La delegación de tareas también puede ayudar a aprovechar las habilidades y fortalezas de cada miembro del equipo, pudiéndose establecer rotaciones que mejoren el desempeño.

La delegación de tareas puede ser una herramienta efectiva para mejorar la eficiencia y la gestión del tiempo en la logística.

Realización de auditorías y revisiones periódicas de los procesos logísticos

La realización de auditorías y revisiones periódicas de los procesos logísticos es una estrategia práctica para optimizar la gestión del tiempo en la logística.

Las auditorías y revisiones pueden ayudar a identificar procesos ineficientes y áreas de mejora y en consecuencia aplicar las medidas correctoras o las mejoras.

Las auditorías y revisiones también pueden ayudar a identificar problemas antes de que se conviertan en un problema mayor, si estas auditorías tienen un componente relacionado con el tiempo más alcance tendrá el control y evaluación de los procesos.

La realización de auditorías y revisiones es una herramienta efectiva para mejorar la eficiencia y la gestión del tiempo en la logística.

Capacitación y Desarrollo para la gestión del tiempo en la logística

La capacitación o formación y el desarrollo de habilidades son esenciales para mejorar la gestión del tiempo en la logística.

La capacitación puede ayudar a los empleados a comprender la importancia de la gestión del tiempo y las estrategias para optimizar la gestión del tiempo, así como participar en las mejoras orientadas a tal efecto.

El desarrollo puede ayudar a los empleados a mejorar sus habilidades y conocimientos, lo que puede conducir a una mayor eficiencia y productividad, es decir, a realizar el trabajo de manera más rápida pero igualmente correcta.

La capacitación y el desarrollo pueden ser una herramienta efectiva para mejorar la eficiencia y la gestión del tiempo en la logística.

Beneficios de la optimización de la gestión del tiempo en logística

La optimización de la gestión del tiempo en la logística puede proporcionar varios beneficios. Estos beneficios incluyen una mayor eficiencia, una mayor productividad, una mayor satisfacción del cliente y una mayor rentabilidad.

La optimización de la gestión del tiempo puede ayudar a reducir los costos y aumentar la calidad de los servicios entregados.


En resumen, la gestión del tiempo en la logística es esencial para garantizar la eficiencia y la rentabilidad de cualquier negocio que involucre la entrega de bienes o servicios.

La aplicación de estrategias prácticas como la tecnología de automatización, la creación de un calendario de tareas logísticas, la delegación de tareas y la realización de auditorías y revisiones periódicas puede ayudar a optimizar la gestión del tiempo en la logística.

Además, la capacitación y el desarrollo son esenciales para mejorar la eficiencia y la productividad de los empleados.

La optimización de la gestión del tiempo en la logística puede proporcionar varios beneficios, incluida una mayor satisfacción del cliente y una mayor rentabilidad.

Más sobre logística e IA

Ten en cuenta estas recomendaciones, empieza a idear y aplicar cambios, pero antes estudia los procesos y mide los tiempos, reinvierte el tiempo ganado en actividades que den valor a tu producto y favorezcan al cliente, no a la plantilla.

Si necesitas asesoramiento contacta, estaré encantado de escucharte.

Jose Carlos Gisbert

Consultor y formador en el área logística

Autor y experto en logística e ecommerce

ECOMMERCE: ENVÍOS ENTRE PARTICULARES

ECOMMERCE: ENVÍOS ENTRE PARTICULARES

El ecommerce crece en todas sus variables, entre ellas, el envío entre particulares. Vamos a ver con detalle cómo evolucionan estos envíos y las claves óptimas para realizarlos con éxito. 

La logística está cambiando, el ecommerce ha provocado un cambio de mentalidad en el gestor logístico y una adaptación a los nuevos paradigmas de gestión de los envíos, la cuestión clave es la democratización del envío y el acceso a este de particulares en condiciones competitivas. 

Diciembre de 2020 registró un incremento de las operaciones relacionadas con el ecommerce de casi un 200%, dándose un significativo salto de edad entre los nuevos usuarios de más de 50 años hacia el uso de internet, esto está suponiendo que el comercio electrónico y los procesos digitales están siendo asumidos de manera natural por cada vez más población. 

 
Las plataformas C2C 

Sin duda uno de los aceleradores que están propiciando el acceso al comercio online de todo tipo de clientes y franjas de edad son las plataformas C2C, estas están basadas en modelos de negocio que facilitan al usuario particular un espacio donde vender todo tipo de artículos de segunda mano o de otras categorías, la venta se realiza básicamente entre particulares. En este contexto es conveniente conocer todas las opciones para enviar los paquetes que ofrecen las empresas de transporte.

La opción de poder vender por internet la ropa, juguetes u otros artículos que ya no se necesitan, casa con la necesidad de muchas personas de adquirir productos a precios sensiblemente menores, este modelo es extensible a todo tipo de consumidor/usuario, de cualquier edad, conocimientos técnicos o comerciales. 

Estas plataformas han propiciado el incremento de envíos entre particulares, ya sean gestionados por la propia plataforma o por el mismo consumidor. 

En este sentido las opciones a las que se enfrenta el usuario son básicamente: 

  • Envío gestionado por la plataforma: en este caso es la propia plataforma la que ofrece al vendedor una o varias opciones de envío, queda en manos del vendedor empaquetar y proteger adecuadamente el artículo para su transporte. 
  • Envío gestionado por el usuario: en este caso el vendedor se encarga de todo el proceso de envío, seleccionando el mismo el transportista. 

Los envíos en el ecommerce 

Las empresas de paquetería han evolucionado durante estos últimos años hacia modelos más abiertos, abriendo canales de comercialización de transporte en el ámbito particular, urbano y unitario. 

Cada vez con más frecuencia asistimos al nacimiento de nuevas empresas especializadas en ecommerce y logística de última milla y emprendedores que inician modelos enfocados en la gestión de envíos unitarios B2B y C2C. 

De hecho, estas nuevas plataformas están siendo la referencia para los grandes como Amazon por su especialización en el reparto domiciliario.

Otro extremo interesante el binomio Cliente-repartidor, generado por programas como Amazon Flex donde el cliente se puede convertir en repartidor. 

Hemos pasado de tener la referencia clásica de Correos para los envíos C2C a tener opciones de envío entre particulares en prácticamente todas las empresas del sector ofrecen, pero qué proceso debe seguir un particular para realizar envíos. 

  • El primer problema al que se enfrenta el usuario es el embalaje del artículo, muchas empresas de envíos exigen al cliente que embale correctamente el producto para poder aceptarlo, esta circunstancia obliga al usuario a aprender a embalar el producto y protegerlo correctamente utilizando medios adecuados. 
  • El segundo problema al que se enfrenta el usuario es la trazabilidad del envío, al no tener detrás una empresa que respalde la operación el usuario siente inseguridad sobre el estado y progresión del envío y no todas las empresas de transporte están en disposición de ofrecer una trazabilidad que de confianza al cliente y al cliente de su cliente. 
  • Por último, está la cuestión de las devoluciones, siempre queda la duda sobre lo que ocurriría si se produce un rechazo de la mercancía, cómo sería la devolución, en qué condiciones o quien correría con los gastos, ante estas situaciones las plataformas C2C ofrecen soluciones razonables. 

En definitiva, el usuario particular tiene la opción de confiar en las plataformas C2C o gestionar por sí mismo los envíos, circunstancia que se desaconseja por lo menos en fases iniciales de este tipo de ventas.

Jose Carlos Gisbert

Consultor y formador en el área logística

Autor y experto en logística e ecommerce

El éxito de la tecnología y la digitalización de la empresa en entredicho.

El éxito de la tecnología y la digitalización de la empresa en entredicho.

Ni es tan fácil ni tan útil. Descubre por qué

Vamos a analizar la parte menos visible o menos comentada de la tecnología B2B

Estamos en la era de la tecnología o casí…

Cada día aparecen en los medios artículos que nos recuerdan como avanzan los procesos de digitalización de las empresas, cuales son las últimas aplicaciones o creaciones y lo mucho que les queda, a las empresas españolas, para asumir las bondades de la tecnología.

Esta última parte, en concreto, me llama poderosamente la atención.

Como consultor y formador, estoy teniendo la enorme surte de poder trabajar con empresas de diferentes sectores, de diferentes perfiles y con enfoques muy variados y la verdad es que tenía muchas ganas de escribir sobre esto.

Existen puntos coincidentes entre estas relacionados con diferente áreas y uno de estos puntos en los que la mayoría de las empresas, de diferentes sectores, coinciden es precisamente en la aplicación de la tecnología y la digitalización de uno o varios de sus procesos.

No es oro todo lo que reluce

Este refrán bien se puede aplicar a la realidad del maridaje entre empresa y tecnología.

La tecnología y la digitalización se resisten para muchas empresas y en otras que ya está implantada, existen problemas serios para sacarle el potencial que sería razonable.

Entonces, qué está pasando, cuáles son las barreras o es solo un cuestión de mentalidad.

Vamos a poner un ejemplo ficticio de cómo sería, personalizando la adquisición de tecnología por parte de una persona, que bien podrías ser tu:

La tecnología esconde más costes de los que aparenta.

Todo tiene un coste o un precio, pero el secreto del éxito está en la proporción, en tener el sentido de la proporción.

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Imagina, que para adquirir un smartphone de última generación tuviéramos que pasar por el siguiente proceso:

En primer lugar, pasaríamos por un proceso de selección para averiguar cuál es el aparato que más nos interesa o que se ajusta a nuestro perfil.

El primer reto sería intentar adivinar cuáles serán nuestras necesidades futuras, básicamente porque si el aparato nos va a costar una fortuna (la tecnología es cara, no nos engañemos, otra cosa es que exista un ROI) no nos podemos permitir el lujo de pensar solo en lo que necesitamos en este momento.

Por otro lado, el comercial, nos tentará con increíbles aplicaciones, velocidades, memoria, conectividad, etc. que harán más difícil la elección y más cara.

Imagina que ya tienes tu smartphone y tras unos meses utilizándolo te das cuenta de que:

  • Necesitas más memoria, porque cada vez tienes más clientes: acudes a la tienda y te dicen que para aumentar esta tienes que pagar un extra de 1000€ al mes y una reprogramación del software y hardware de 5000€.
  • Tu smartphone, no te ofrece gráficos con nuevos indicadores para un proyecto que estás realizando , la aplicación nativa es insuficiente, conectado con un cliente: la marca del smartphone te indica que tienes que variar los comandos de integración (8000€ x 5 comandos = 40000€), reprogramar el sistema (6000€) y enviar a un técnico a tu casa para que compruebe si el problema es tu wifi (2400€). Finalmente y con las comprobaciones necesarias total 48400€. Sin contar la formación que tienes que impartir al resto del equipo para que todo se coordine (3000€).
  • Al poco descubres que, tu smartphone con IOT & Big Data, solo se puede conectar con aparatos de última generación y en tu casa lo único de última generación que hay es el peluche de Spiderman de tu hijo: para sacar el máximo partido al aparato tienes que realizar una transformación digital de tus sistemas caseros (horno, nevera, persianas, luces, puerta, TV, etc.) 1.345.000€
  • Ya tienes tu casa y oficina conectados al aparato, pero no funciona nada como debe, solo le estás sacando un 30% de rendimiento al sistema, así que decides consultar a un consultor, que tras análisis y diagnóstico (34000€), te recomienda cambiar de smartphone o externalizar la gestión del sistema para olvidarte de dolores de cabeza (125000€ x año).

CREACIÓN Y GESTIÓN DE UN E-COMMERCE EN MODA

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Creado e impartido por Jose Carlos Gisbert

La pregunta es:

¿Te comprarías un smartphone o mejor te quedas como estás?

Es un ejercicio de ficción que trata de ilustrar el día a día de la empresa con la tecnología.

Ciertamente, la tecnología y la digitalización, son el futuro y ofrecen infinidad de ventajas que no podemos discutir, el problema radica en que, a día de hoy, es cara en su adquisición, mantenimiento, integración y configuración.

Las ventajas que ofrece se ven lastradas por el gran coste que supone mantener esta y sobre todo ir adaptando la tecnología al desarrollo de cada empresa.

Si a ti te dicen que ese smartphone tan tecnológico, con tantas funciones y con tantas posibilidades, al cabo de tres años te estará costando 1.000.000€ al año es probable que no te lo compres.

Sin duda hay empresas en las que la tecnología se ha implantado y está generando beneficios, se han hecho las cosas bien y todo funciona correctamente, pero también son empresas que se lo pueden permitir y que tienen más que perder si no lo hacen.

Pero que pasa con las empresa que no son así:

  • Cansancio: la empresa harta de tener que pagar por todo, decide no volver a realizar ningún cambio y autogestionarse de manera analógica volviendo a los sistema pre-tecnología.
  • Dependencia: si para realizar cambios en sistema, la empresa, tiene que depender de terceros, perder tiempo y pagar costes de intervención, decide realizar los cambios por su cuenta utilizando a personal de IT propio, que puede salir más caro.
  • Desarrollo: lo ideal es que la empresa crezca y varíe sus modelos y sistemas, si este desarrollo depende de actualizar su tecnología y esto es costoso, puede frenarse ese impulso.
  • Comercialización: si la empresa que vende la tecnología lo hace pensando más en los beneficios posventa, que en la venta del paquete inicial, está condenando a su cliente y no genera ningún valor digno de ser nombrado.

Algunos ejemplos reales

Vamos a repasar algunos casos en los que he encontrado un impacto negativo en la aplicación de la tecnología y en la facilidad de esta para ofrecer soluciones.

Software tipo ERP

Empresa x del sector automoción: Esta empresa trabaja con un archi conocido ERP.

Tras unas jornadas de mejora continua con el equipo de logística, se extraen una serie de mejoras de las cuales tres tienen que ver con la variación de procesos que a su vez, requieren de la reprogramación del ERP.

Esta empresa requiere de aprobación por parte de el departamento interno encargado de gestionar el tema (ya que las reprogramaciones son muy costosas), para llevar a cabo los cambios que en la mayoría de los casos se acaban abandonando por tiempo excesivo y altos costes.

En este caso la tecnología solo es útil para lo programado, resultando inútil para realizar mejoras debido a los altos costes.

Automatización de almacenes

Empresa x del sector moda: Esta empresa decidió automatizar parte de su almacenaje mediante un almacén automático con lanzadera de una muy conocida marca.

Este silo se proyectó para gestionar el stock de servicio y seguridad, pero aparecieron problemas en la preparación de pedidos y tras una sesión de mejora continua que hicimos identificamos una serie de mejoras, de las cuales, la principal tenia que ver con el etiquetado de los palets que salían del almacén, tras consultar al fabricante la posibilidad de variar el modelo o diseño de la etiqueta, este confirmó que era posible pero el coste de la modificación era muy elevado.

Finalmente nos fuimos a una tienda de “chinos” compramos unos gomets de colores y realizamos la gestión visual de la mejora pegando a cada palet su gomet de color.


Cuando la tecnología tiene por objeto el enriquecimiento del que la vende, se convierte en inútil con el tiempo.


Sistemas robóticos

Empresa x del sector automoción: En este caso, una multinacional conocida estaba trabajando con LGV (vehículos de guiado automático) para automatizar la ubicación de la mercancía desde el punto de fabricación al de almacenaje.

Tras unas sesiones de mejora continua con el equipo de almacén, encontramos que el sistema de ubicación programado para el LGV, estaba provocado graves retrasos en la preparación y carga de pedidos, la mercancía se tenia que mover y cambiar de sitio varias veces con el coste derivado.

Tras justificar la necesidad de variar el programa de ubicación del LGV la empresa denegó el cambio debido al enorme coste de esta reprogramación, a día de hoy se sigue perdiendo tiempo, cometiendo erres, dañando la mercancía y la moral del equipo de trabajo, por la imposibilidad de lograr mejoras simples que deberían de ser fácilmente realizables.

Son solo algunos ejemplos extraídos de mi experiencia en el sector logístico, pero se de buena tinta que son extrapolables a todo tipo de sectores y tecnologías, y eso es muy preocupante ya que impacta de lleno contra la capacidad competitiva de la empresa.


Te invito a la reflexión

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La tecnología, para ser realmente un bien necesario para el desarrollo, debería de plantearse de otra manera.

La misma tecnología que para unos es altamente eficaz y generadora de valor, para otros es un verdadero dolor de cabeza y de bolsillo.

Por no hablar de la cantidad de empresas, Pymes en su mayoría, que no pueden tener un acceso a ella y deben esperar a que esta se desarrolle hasta que sea asequible, de esta manera solo la consiguen en primera instancia los que tiene más medios lo que hace que la competitividad sea difícil de alcanzar para todos.

Los que venden las soluciones tecnológicas

Las empresas que venden tecnología, si basan sus modelos de negocio en obtener los beneficios posventa están arrojando piedras contra su propio tejado.

Cada día, las empresas emergentes del sector basan sus modelos de tecnología en diseñar productos asequibles, flexibles e integradores con unos estándares de posventa menos traumáticos para la empresa, ese es el camino.

Las soluciones

Si realmente queremos ser competitivos, tenemos que hacer todos un esfuerzo de implantación de la tecnología y la digitalización que vaya más allá de los grandes titulares, los espectaculares eventos que venden humo.

Tenemos que ser realistas, pragmáticos y tener visión a largo plazo, de lo contrario los grandes titulares, eventos, foros y mesas redondas quedarán para más gloria de los asistentes.

La tecnología y la digitalización tiene que ser:

  1. Accesible para todos.
  2. De costes razonable
  3. De desarrollo cooperativo empresa – fabricante (win win)

Esto es solo una reflexión…

Jose Carlos Gisbert

Consultor y formador en el área logística

Autor y experto en logística e ecommerce

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